Gli utenti che intendono utilizzare la propria autovettura per uso sportivo in circuiti chiusi necessitano di autovetture prive di filtro antiparticolato (FAP), che oltre ai continui problemi di intasamento, provoca un aumento dei consumi di carburante. A questi utenti la Auto Consulting permette l’eliminazione del DPF/FAP direttamente dalla flash della ECU, senza nessun errore in diagnosi, senza nessuna spia di malfuzionamento sul quadro strumenti. Il risultato è un aumento della coppia e potenza a parità di portata gasolio con un sostanziale diminuzione dei consumi.
|
|
Licensed modules: ES1:VAG EDC17 CP14 (2.0 TDI CR 143 HP, 2.0 TDI CR 170 HP, 3.0 CR) ES2:VAG EDC16 CP34 (2.5 TDI CR, 2.7 TDI CR, 3.0 TDI CR) ES3:VAG EDC16 U1/U31 (1.4 TDI, 1.9 TDI, 2.0 TDI, 2.5 TDI, 5.0 TDI) ES4:VAG MED9.1, MED9.5, ME7 (1.6 FSI, 2.0 FSI, 2.0 TFSI, 4.2 FSI, 1.8T, 1.8, 2.0) ES5:BMW EDC17 CP02 ES7:Ford ME9 (Focus ST, 2.5T, ST220) ES8:KIA/Hyundai EDC17 ES9:Opel/Fiat/Saab/Lancia/Alfa Romeo EDC17 DP1:Diesel Particulate Filter removal VAG EDC16 + EDC17, Siemens PPD DP2:Diesel Particulate Filter removal Fiat/Opel/Saab/Chevy EDC16 + EDC17 DP3:Diesel Particulate Filter removal PSA/Renault EDC16 + EDC17 DP4:Diesel Particulate Filter removal Ford/Honda/Volvo EDC16, Siemens SID DP5:Diesel Particulate Filter removal BMW EDC16 + EDC17 DP6:Diesel Particulate Filter removal Mercedes EDC16 + EDC17 DP7:Diesel Particulate Filter removal Kia/Hyundai/Suzuki EDC16 DP8:Diesel Particulate Filter removal Fiat/Opel Marelli MJD AD1:Adblue/speed limiter SCANIA SL1:Speed limit remover module |
Lista autovetture su cui è possibile operare :
AEBI Smidth
- BOSCH EDC17CP52 - SOLUZIONE SWITCH.
Alfa Romeo
- BOSCH EDC15C2 - SOLUZIONE COMBINATA.
- BOSCH EDC17C49 - SOLUZIONE COMBINATA. È RICHIESTA UNA PATCH FIRMWARE. È RICHIESTA LA LETTURA COMPLETA DEL FILE VIA BDM. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17C69 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- MARELLI MJD6 - SOLUZIONE SWITCH
- MARELLI MJ8D - SOLUZIONE SWITCH
BMW
- BOSCH EDC16C31 - SOLUZIONE COMBINATA
- BOSCH EDC16C35 - SOLUZIONE COMBINATA
- BOSCH EDC16CP35 - SOLUZIONE COMBINATA
- BOSCH EDC17_C06 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_C41 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_C50 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA POSSONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_C56 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_CP02 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_CP09 - SOLUZIONE SWITCH. . I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_CP45 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_CP49 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
Cadillac
- BOSCH EDC17C49 - SOLUZIONE SWITCH
Case
- BOSCH EDC17C49 - SOLUZIONE SWITCH
Caterpillar
-
CAT ADEM5 - SOLUZIONE COMBINATA. BETA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
Chevrolet
- BOSCH EDC16C39 - SOLUZIONE IN EMULAZIONE
- BOSCH EDC16C42 - SOLUZIONE COMBINATA.
- BOSCH EDC17_CP18 - SOLUZIONE SWITCH. BETA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_CP47 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_C59 - SOLUZIONE COMBINATA. È RICHIESTA UNA PATCH FIRMWARE. È RICHIESTA LA LETTURA COMPLETA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- DELCO E7x - SOLUZIONE COMBINATA. IN CASO DI PROBLEMI USATE LA SOLUZIONE V1 BETA.
- DELCO E8x - SOLUZIONE COMBINATA. IN CASO DI PROBLEMI USATE LA SOLUZIONE V1 BETA.
- DELPHI DCM3.7 - SOLUZIONE SWITCH
Chrysler
- BOSCH EDC16CP31 - SOLUZIONE IN EMULAZIONE
- BOSCH EDC17C49 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
Citroen
- BOSCH EDC16C0 - SOLUZIONE SWITCH
- BOSCH EDC16C3 - SOLUZIONE SWITCH
- BOSCH EDC16C34 - SOLUZIONE SWITCH
- BOSCH EDC16C39 - SOLUZIONE IN EMULAZIONE
- BOSCH EDC16CP39 - SOLUZIONE SWITCH
- BOSCH EDC17_C60 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_CP11 - SOLUZIONE SWITCH
- BOSCH EDC17_CP42 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17C10 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17CP52 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- DELPHI DCM3.5 - SOLUZIONE COMBINATA
- DELPHI DCM6.2 - SOLUZIONE COMBINATA
- MARELLI MJ8D - SOLUZIONE SWITCH
- SIEMENS SID208 - SOLUZIONE COMBINATA
- SIEMENS SID803 - SOLUZIONE COMBINATA
- SIEMENS SID803A - SOLUZIONE COMBINATA
- SIEMENS SID807 - SOLUZIONE COMBINATA
Dacia
- BOSCH EDC17_C42 - SOLUZIONE COMBINATA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- DELPHI DCM3.4 - SOLUZIONE COMBINATA
- SIEMENS SID305 - SOLUZIONE COMBINATA
- SIEMENS SID306 - SOLUZIONE COMBINATA
- SIEMENS SID310 - SOLUZIONE COMBINATA
Dodge
- BOSCH EDC16CP31 - SOLUZIONE COMBINATA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC16U31 - SOLUZIONE COMBINATA
- BOSCH EDC16U34 - SOLUZIONE SWITCH
- BOSCH EDC17_C79 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- CUMMINS CM21XX - SOLUZIONE COMBINATA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
Doosan
- BOSCH EDC17CV41 - SOLUZIONE COMBINATA.
Fiat
- BOSCH EDC16C39 - SOLUZIONE COMBINATA. I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI! (Per Ducato anche il sensore di pressione DPF deve essere scollegato!)
- BOSCH EDC17C69 - SOLUZIONE SWITCH.
- BOSCH EDC17_C10 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_C49 - SOLUZIONE SWITCH. È RICHIESTA LA LETTURA COMPLETA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17CP52 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- DELPHI DCM3.5 - SOLUZIONE COMBINATA
- MARELLI MJD6 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- MARELLI MJ8D - SOLUZIONE SWITCH
- MARELLI MJ8F - SOLUZIONE SWITCH
- MARELLI MJ9D - SOLUZIONE SWITCH
- SIEMENS SID803 - SOLUZIONE COMBINATA
- SIEMENS SID803A - SOLUZIONE COMBINATA
- VISTEON DCU10x - SOLUZIONE COMBINATA
Ford
- BOSCH EDC16C34 - SOLUZIONE SWITCH
- BOSCH EDC16CP39 - SOLUZIONE COMBINATA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_C10 - SOLUZIONE COMBINATA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_CP05 - SOLUZIONE COMBINATA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_CP42 - SOLUZIONE COMBINATA
- BOSCH EDC17C70 - SOLUZIONE COMBINATA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- DELPHI DCM3.5 - SOLUZIONE COMBINATA
- DELPHI DCM6.1 - SOLUZIONE COMBINATA
- DELPHI MPC555 - SOLUZIONE COMBINATA. BETA.
- MARELLI MJD6 - SOLUZIONE SWITCH
- MARELLI MJ8D - SOLUZIONE SWITCH
- SIEMENS SID206 - SOLUZIONE COMBINATA
- SIEMENS SID208 - SOLUZIONE COMBINATA
- SIEMENS SID209 - SOLUZIONE COMBINATA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- SIEMENS SID211 - SOLUZIONE COMBINATA
- SIEMENS SID803 - SOLUZIONE COMBINATA
- SIEMENS SID803A - SOLUZIONE COMBINATA
- SIEMENS SID807 - SOLUZIONE COMBINATA
- VISTEON DCU102 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- VISTEON DCU106 - SOLUZIONE COMBINATA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- VISTEON DCU201 - SOLUZIONE COMBINATA
Great Wall
- DELPHI DCM3.7 - SOLUZIONE COMBINATA
Hino
- DENSO SH7058 - SOLUZIONE COMBINATA
Holden
- DELCO E98 - SOLUZIONE COMBINATA
Honda
- BOSCH EDC16C31 - SOLUZIONE COMBINATA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI! .
- BOSCH EDC17_CP06 - SOLUZIONE SWITCH (UTILIZZARE V1 IN CASO DI LIMP O CRUISE NON FUNZIONANTE)
- BOSCH EDC17_CP16 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_CP50 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA POSSONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17C58 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
Hyundai
- BOSCH EDC16C39 - SOLUZIONE SWITCH. È NECESSARIA LA LETTURA COMPLETA VIA BDM IN CASO DI VETTURA CON CAMBIO AUTOMATICO. I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_C08 - SOLUZIONE SWITCH
- BOSCH EDC17_CP14 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_C53 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_C57 - SOLUZIONE SWITCH
- CUMMINS CM2250 - SOLUAZIONE COMBINATA
- DELPHI DCM3.7 - SOLUZIONE COMBINATA
International
- BOSCH EDC17CV42 - SOLUZIONE COMBINATA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- SIEMENS SID904 - SOLUZIONE COMBINATA.
Infinity
- BOSCH EDC16CP42 - SOLUZIONE COMBINATA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- DELPHI CRD3 - SOLUZIONE COMBINATA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
Iveco
- BOSCH EDC16C39 - SOLUZIONE COMBINATA
- BOSCH EDC17C49 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17CP52 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17CV41 - SOLUZIONE SWITCH
Isuzu
- BOSCH EDC17CV41 - SOLUZIONE COMBINATA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- TRANSTRON - SOLUZIONE COMBINATA
Jaguar
- BOSCH EDC17_CP11 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_CP42 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH MEDC17.9 - SOLUZIONE SWITCH.
- DELPHI MPC555 - SOLUZIONE COMBINATA. BETA.
- SIEMENS SID201 - SOLUZIONE COMBINATA
- SIEMENS SID204 - SOLUZIONE COMBINATA
JCA
- BOSCH EDC16C39 - SOLUZIONE COMBINATA
Jeep
- BOSCH EDC16U34 - SOLUZIONE SWITCH
- BOSCH EDC16CP31- SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17C49 - SOLUZIONE SWITCH. È RICHIESTA LA LETTURA COMPLETA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17C69 - SOLUZIONE SWITCH.
- BOSCH EDC17_C79 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF POSSONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_CP27 - SOLUZIONE SWITCH
- DELPHI CRD2.x - SOLUZIONE COMBINATA
John Deere
- PHOENIX Lxx - SOLUZIONE COMBINATA.
Kenworth
- CAT ADEM4 - SOLUZIONE COMBINATA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
Kia
- BOSCH EDC16C39 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_C08 - SOLUZIONE SWITCH
- BOSCH EDC17_C53 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_CP14 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- DELPHI DCM3.2 - SOLUZIONE COMBINATA
- DELPHI DCM3.7 - SOLUZIONE COMBINATA
Kioti
- DELPHI DCM3.7 - SOLUZIONE COMBINATA
Kubota
- DENSO - SOLUZIONE COMBINATA
Lancia
- BOSCH EDC15C2 - SOLUZIONE COMBINATA.
- BOSCH EDC17_C49 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_CP27 - SOLUZIONE SWITCH
- MARELLI MJD6 - SOLUZIONE SWITCH
- MARELLI MJ8D - SOLUZIONE SWITCH
- MARELLI MJ9D - SOLUZIONE SWITCH
Land Rover
- BOSCH EDC16CP39 - SOLUZIONE COMBINATA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17CP55 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_CP11 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_CP42 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH MEDC17.9 - SOLUZIONE SWITCH.
- SIEMENS SID201 - SOLUZIONE COMBINATA
- SIEMENS SID204 - SOLUZIONE COMBINATA
- SIEMENS SID208 - SOLUZIONE COMBINATA
LDV
- BOSCH EDC1639 - SOLUZIONE COMBINATA
- LTI
BOSCH EDC1639 - SOLUZIONE COMBINATA
Lexus
- DENSO (STACCARE LA PRESA DEL QUINTO INIETTORE)
Mahindra
- BOSCH EDC17_C53 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
Manitou
- BOSCH EDC17C49_C - SOLUZIONE SWITCH.
Maserati
- BOSCH EDC17_C79 - SOLUZIONE SWITCH.
Mazda
- BOSCH EDC16C34 - SOLUZIONE SWITCH
- DENSO - SOLUZIONE COMBINATA. RF7 ED RF8 SOLAMENTE.
- SIEMENS SID208 - SOLUZIONE COMBINATA
- SIEMENS SID807 - SOLUZIONE COMBINATA
Mercedes
- BOSCH EDC16C31 - SOLUZIONE COMBINATA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC16C32 - SOLUZIONE COMBINATA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC16CP31 - SOLUZIONE COMBINATA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC16CP36 - SOLUZIONE COMBINATA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_C42 - SOLUZIONE COMBINATA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17C43 - SOLUZIONE SWITCH BETA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17C66 - SOLUZIONE SWITCH
- BOSCH EDC17CP01 - SOLUZIONE SWITCH
- BOSCH EDC17CP10 - SOLUZIONE SWITCH BETA. LA SOLUZIONE E' APPLICATA SOLO ALLA IROM. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17CP46 - SOLUZIONE SWITCH BETA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17CP57 - SOLUZIONE COMBINATA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI! BETA SOLUTION.
- DELPHI CRD1.x (DCM3.2) - SOLUZIONE COMBINATA . I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- DELPHI CRD2.x (DCM3.5) - SOLUZIONE COMBINATA
- DELPHI CRD3.X - SOLUZIONE COMBINATA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI! BETA SOLUTION.
- SIEMENS SID307 - SOLUZIONE COMBINATA.
- SIEMENS SID310 - SOLUZIONE COMBINATA.
Mercedes Truck
-
TEMIC ACM / MCM - SOLUZIONE COMBINATA. LA SOLUZIONE DEVE ESSERE APPLICATA AD ENTRAMBE LE UNITÀ ACM E MCM
Mini
- BOSCH EDC16C35 - SOLUZIONE SWITCH
- BOSCH EDC17_C41 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_C50 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_C56 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
Mitsubishi
- BOSCH EDC16C3 - SOLUZIONE COMBINATA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC16C31 - SOLUZIONE COMBINATA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC16U31 - SOLUZIONE COMBINATA
- BOSCH EDC17C49 - SOLUZIONE SWITCH
- BOSCH EDC17CP15 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17CP52- SOLUZIONE SWITCH
- DENSO - SOLUZIONE COMBINATA
New Holland
- BOSCH EDC17C49 - SOLUZIONE SWITCH
- BOSCH EDC17CV41 - SOLUZIONE SWITCH
Nissan
- BOSCH EDC16CP33 - SOLUZIONE COMBINATA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC16CP42 - SOLUZIONE COMBINATA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_C42 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_C84 - SOLUZIONE COMBINATA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- DELPHI DCM3.4 - SOLUZIONE COMBINATA
- DENSO - SOLUZIONE COMBINATA. BETA MODE.
- DENSO SH06 - SOLUZIONE COMBINATA.
- SIEMENS SID301 - SOLUZIONE COMBINATA
- SIEMENS SID304 - SOLUZIONE COMBINATA
- SIEMENS SID305 - SOLUZIONE COMBINATA
- SIEMENS SID309 - SOLUZIONE COMBINATA
- SIEMENS SID310 - SOLUZIONE COMBINATA
Opel
- BOSCH EDC16C36 - SOLUZIONE COMBINATA
- BOSCH EDC16C39 - SOLUZIONE SWITCH. BETA.
- BOSCH EDC16CP33 - SOLUZIONE COMBINATA
- BOSCH EDC17_C11 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_C18 - È RICHIESTA UNA PATCH FIRMWARE. È RICHIESTA LA LETTURA COMPLETA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_C19 - È RICHIESTA UNA PATCH FIRMWARE. È RICHIESTA LA LETTURA COMPLETA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_C42 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_C84 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17C49 - È RICHIESTA UNA PATCH FIRMWARE. È RICHIESTA LA LETTURA COMPLETA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_CP47 - SOLUZIONE COMBINATA. È RICHIESTA LA LETTURA COMPLETA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_C59 - È RICHIESTA UNA PATCH FIRMWARE. È RICHIESTA LA LETTURA COMPLETA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- DELCO E7x - SOLUZIONE COMBINATA. IN CASO DI PROBLEMI USATE LA SOLUZIONE V1 BETA.
- DELCO E8x - SOLUZIONE COMBINATA. IN CASO DI PROBLEMI USATE LA SOLUZIONE V1 BETA.
- DELCO E98 - SOLUZIONE COMBINATA. BETA.
- DELPHI DCM3.7 - SOLUZIONE SWITCH
- DENSO - SOLUZIONE COMBINATA. ONLY FOR 1.7 DTR (110 HP AND 125 HP) AND 3.0 CDTI(BETA) ENGINES. . I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- MARELLI MJD6 - SOLUZIONE SWITCH
- SIEMENS SID309 - SOLUZIONE COMBINATA.
Peugeot
- BOSCH EDC16C0 - SOLUZIONE SWITCH
- BOSCH EDC16C3 - SOLUZIONE SWITCH
- BOSCH EDC16C34 - SOLUZIONE SWITCH
- BOSCH EDC16C39 - SOLUZIONE IN EMULAZIONE
- BOSCH EDC16CP39 - SOLUZIONE SWITCH
- BOSCH EDC17_C60 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_CP11 - SOLUZIONE SWITCH
- BOSCH EDC17_CP42 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17C10 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17CP52 - SOLUZIONE SWITCH
- DELPHI DCM3.5 - SOLUZIONE COMBINATA
- DELPHI DCM6.2 - SOLUZIONE COMBINATA
- SIEMENS SID208 - SOLUZIONE COMBINATA
- SIEMENS SID803 - SOLUZIONE COMBINATA
- SIEMENS SID803A - SOLUZIONE COMBINATA
- SIEMENS SID807 - SOLUZIONE COMBINATA
Piaggio
- BOSCH EDC17_C08 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
Porsche
- BOSCH EDC17_CP14 - SOLUZIONE SWITCH
- BOSCH EDC17_CP44 - SOLUZIONE SWITCH
Renault
- BOSCH EDC16C3 - SOLUZIONE COMBINATA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC16C36 - SOLUZIONE COMBINATA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC16CP33 - SOLUZIONE COMBINATA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_C11 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_C42 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_C84 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_CP19 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_CP58 - SOLUZIONE COMBINATA
- DELPHI DCM3.4 - SOLUZIONE COMBINATA
- SIEMENS SID301 - SOLUZIONE COMBINATA
- SIEMENS SID303 - SOLUZIONE COMBINATA
- SIEMENS SID304 - SOLUZIONE COMBINATA
- SIEMENS SID305 - SOLUZIONE COMBINATA
- SIEMENS SID307 - SOLUZIONE COMBINATA
- SIEMENS SID309 - SOLUZIONE COMBINATA
- SIEMENS SID310 - SOLUZIONE COMBINATA
Saab
- BOSCH EDC17_CP21 - SOLUZIONE COMBINATA. È RICHIESTA UNA PATCH FIRMWARE. È RICHIESTA LA LETTURA COMPLETA.
Smart
- BOSCH EDC16C31 - SOLUZIONE COMBINATA
Ssang Young
- DELPHI DCM3.2 - SOLUZIONE COMBINATA
Subaru
- BOSCH EDC17_CP07 - COMBINATED SOLUTION
- DENSO - SOLUZIONE COMBINATA.
Suzuki
- BOSCH EDC16C3 - SOLUZIONE COMBINATA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC16C39 - SOLUZIONE COMBINATA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_C49 - SOLUZIONE SWITCH. È RICHIESTA LA LETTURA COMPLETA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- MARELLI MJ8X - SOLUZIONE COMBINATA
Tata
- DELPHI DCM3.4 - SOLUZIONE COMBINATA
- DELPHI DCM3.7 - SOLUZIONE COMBINATA
Tata Trucks
- BOSCH EDC17CV54 - SOLUZIONE SWITCH
Tigercat
CUMMINS CM2250 - SOLUZIONE COMBINATA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
Toyota
- BOSCH EDC16C34 - SOLUZIONE COMBINATA.
- BOSCH EDC17_CP07 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_C73 - SOLUZIONE SWITCH
- DENSO (STACCARE LA PRESA DEL QUINTO INIETTORE). PER MOTORI 3.0 E SUCCESSIVI UTILIZZARE LA SOLUZIONE V1.
VAG
- BOSCH EDC16U1 - SOLUZIONE SWITCH
- BOSCH EDC16U31 - SOLUZIONE SWITCH
- BOSCH EDC16U34 - SOLUZIONE SWITCH
- BOSCH EDC16CP34 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_U01 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_U05 - SOLUZIONE SWITCH
- BOSCH EDC17_CP04 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_CP14 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_CP20 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_CP24 - SOLUZIONE SWITCH
- BOSCH EDC17_CP44 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_CP54 - SOLUZIONE SWITCH.
- BOSCH EDC17_C46 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_C54 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17C64 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17C74 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17CP74 - SOLUZIONE SWITCH.
- DELPHI DCM3.7 - SOLUZIONE COMBINATA. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI
- TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- SIEMENS PCR2.1 - SOLUZIONE COMBINATA
Volvo
- BOSCH EDC16C31 - SOLUZIONE SWITCH
- BOSCH EDC16C34 - SOLUZIONE SWITCH
- BOSCH EDC17_CP22 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_CP48 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- BOSCH EDC17_CP68 - SOLUZIONE SWITCH. I SENSORI DI PRESSIONE DPF ED I SENSORI DI TEMPERATURA DEVONO ESSERE STACCATI!
- SIEMENS SID206 - SOLUZIONE COMBINATA
- SIEMENS SID803A - SOLUZIONE COMBINATA
- SIEMENS SID807 - SOLUZIONE COMBINATA
Volvo Trucks
- TRW EMS2 - SOLUZIONE COMBINATA. IL SENSORE DPF E LA CENTRALINA POST TRATTAMENTO DEVONO ESSERE STACCATI!
Esempio delle auto disponibili per la rimozione del DPF v1.0:
- Alfa Romeo - Bosch EDC15/EDC16/EDC17
- Audi - Bosch EDC16/EDC17, Siemens PPD
- BMW - Bosch EDC16/EDC17
- Citroen - Bosch EDC15/EDC16, Siemens SID, Delphi DCM3.x
- Chevrolet - Bosch EDC16/EDC17
- Chrysler - Bosch EDC16CP31
- Fiat - Bosch EDC15/EDC16/EDC17, Marelli MJD
- Ford - Bosch EDC16/EDC17, Siemens SID
- Honda - Bosch EDC16/EDC17, Siemens SID
- Hyundai - Bosch EDC16/EDC17
- Iveco - Bosch EDC16
- Jaguar - Bosch EDC16/EDC17
- Kia - Bosch EDC16/EDC17
- Lancia - Bosch EDC15/EDC16/EDC17
- Mini - Bosch EDC16/EDC17
- Mazda - Bosch EDC16/EDC17, Denso (HARD RESET)
- Mercedes - Bosch EDC16/EDC17
- Nissan - Bosch EDC16, Denso (BETA)
- Opel - Bosch EDC16/EDC17, Marelli MJD
- Peugeot - Bosch EDC15/EDC16, Siemens SID, Delphi DCM3.x
- Porsche - Bosch EDC17
- Renault - Bosch EDC16
- Saab - Bosch EDC16/EDC17
- Seat - Bosch EDC16/EDC17, Siemens PPD
- Skoda - Bosch EDC16/EDC17, Siemens PPD
- Suzuki - Bosch EDC16
- Toyota - Bosch EDC17
- Volvo - Bosch EDC16/EDC17, Siemens SID
- VW - Bosch EDC16/EDC17, Siemens PPD
Per informazioni non esitate a contattarci allo 080 4420642
