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logo warm up auto

Il banco di prova potenza Warm-up e’ dotato di un sistema di acquisizione dati, realizzato dalla CODE ENGINEERING, che lo rendono il top nel suo genere. dotato di un rullo ed un volano che fungono da massa inerziale per la misura indiretta di coppia e potenza del motore del veicolo tramite calcolo delle accelerazioni rilevate mediante sensori. Bastera’ collegare qualsiasi computer all’ interfaccia del banco prova per cominciare a lavorare.

warm up auto 01              Verifica prima e dopo un intervento (centralina aggiuntiva, scarico sportivo ,  ecc)
Diagnosi dinamiche ( per individuare rumori di cuscinetti, perdite , con moto in   funzione, ecc.)
Verifica impianto di raffreddamento (radiatore , valvola termostatica , bulbo)
Verifica con strumenti di diagnosi collegati e moto in funzione (diagnosi attive)
Per riscaldare e provare la moto senza rischi (traffico, pioggia, incidenti, multe ecc)
Certificazioni dei risultati ottenuti (vedi stampe)
Prima di effettuare un rientro usato previa verifica del buon funzionamento
Per incrementare le vendite dei veicoli usati previa certificazione del buon  funzionamento
Per incrementare le vendite degli accessori con verifica dei risultati ottenuti
Prove di potenza o di controllo conto terzi (diagnosi , noleggio ecc.)
Prove di durata (collaudi, test)
Prove di emissioni gas di scarico
     
warm up auto 02    CARATTERISTICHE GENERALI STRUTTURA
Warm-up e’ costruito secondo i criteri di massima sicurezza e robustezza meccanica , le parti in movimento vengono perfettamente equilibrate con sistemi CEMB industriali secondo i piu’ severi criteri di bilanciatura di precisione.
I cuscinetti adottati sono cuscinetti speciali SKF alta velocita’ con relativa scheda tecnica allegata, la loro sede in fase di lavorazione viene perfettamente barenata per garantire un perfetto allineamento orizzontale , otto registri laterali permettono la registrazione sull’ altro asse garantendo un allineamento al centesimo.

 

warm up auto 03

CLICCA PER INGRANDIRE

        Il giunto di collegamento tra rullo e massa volanica e’ sovradimensionato per una coppia superiore a 9000Nm.
Teniamo in maniera particolare spendere due parole sull’argomento struttura banco , ebbene , tutta la nostra carpenteria , dopo la prima lavorazione viene interamente fatta passare per un processo di sabbiatura e cataforesi, successivamente al processo di barenatura e rettifica , ed in fine alla verniciatura a polveri e solo dopo un attenta verifica dell’ottima riuscita delle tre fasi precedenti si procede al montaggio completo delle parti con il relativo collaudo.

Le due versioni: Warm-Up e Warm-Up Pro

 

warm up auto 04

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Nella versione Warm-Up Pro il freno dinamometrico è già installato e pronto all'uso, se lo si desidera può essere rimosso in quanto modulare.
     

warm up auto 05

  Nella versione Warm-Up il freno dinamometrico non è presente ma in quanto anch'esso modulare si può acquistare in un secondo momento.
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